Lityum kimyasal reaksiyonlara özellikle yatkın bir metal olduğundan, uzatılması ve yanması kolaydır ve lityum pillerin uygun olmayan şekilde paketlenip taşınması durumunda yanması ve patlaması kolaydır, dolayısıyla piller bir dereceye kadar tehlikelidir.Sıradan ürünlerden farklı olarak pil ürünlerinin kendi özel gereksinimleri vardır.ihracat sertifikasyonu, nakliye ve paketleme.Ayrıca tamamı pille donatılmış cep telefonları, tablet bilgisayarlar, Bluetooth hoparlörler, Bluetooth kulaklıklar, mobil güç kaynakları vb. gibi çeşitli mobil cihazlar da vardır.Ürün teslim edilmeden öncesertifikalıdahili pilin de ilgili standartların gerekliliklerini karşılaması gerekir.
Hadi durumu değerlendirelimsertifikasyonve pil ürünlerinin yurtdışına ihraç edildiğinde karşılaması gereken gereksinimler:
Pilin taşınması için üç temel gereksinim
1. Lityum pil UN38.3
UN38.3 neredeyse tüm dünyayı kapsıyor ve aitgüvenlik ve performans testleri.Bölüm 3, Paragraf 38.3Birleşmiş Milletler Tehlikeli Malların Taşınmasına İlişkin Testler ve Standartlar El KitabıBirleşmiş Milletler tarafından özel olarak formüle edilen lityum pillerin taşımadan önce yükseklik simülasyonu, yüksek ve düşük sıcaklık döngüsü, titreşim testi, darbe testi, 55°'de kısa devre, darbe testi, aşırı şarj testi ve zorunlu deşarj testinden geçmesi gerekir. Lityum pillerin güvenliğini sağlamak için.Lityum pil ve ekipman birlikte kurulmamışsa ve her pakette 24'ten fazla pil hücresi veya 12'den fazla pil bulunuyorsa, 1,2 metrelik serbest düşme testini geçmesi gerekir.
2. Lityum pil SDS'si
SDS (Güvenlik Veri Sayfası), sağlanan kimyasal bileşim bilgileri, fiziksel ve kimyasal parametreler, patlayıcı performans, toksisite, çevresel tehlikeler, güvenli kullanım, saklama koşulları, sızıntı acil durum tedavisi ve nakliye düzenlemelerini içeren 16 bilgi maddesinden oluşan kapsamlı bir açıklama belgesidir. Tehlikeli kimyasal madde üreten veya satan işletmeler tarafından mevzuata uygun olarak müşterilere sunulmaktadır.
3. Hava/deniz taşımacılığı durumu tanımlama raporu
Çin menşeli (Hongkong hariç) pilli ürünler için nihai hava taşımacılığı tanımlama raporunun, CAAC tarafından doğrudan yetkilendirilen tehlikeli madde tanımlama kurumu tarafından denetlenmesi ve yayınlanması gerekir.Raporun ana içerikleri genel olarak malların adı ve kurumsal logoları, taşınan malların temel fiziksel ve kimyasal özellikleri, taşınan malların tehlikeli özellikleri, değerlemenin dayandığı yasa ve yönetmelikler ve acil imha yöntemleri içermektedir. .Amaç, ulaşım birimlerine doğrudan ulaşım güvenliği ile ilgili bilgiler sağlamaktır.
Lityum pil taşıma için yapılması gerekenler
| Proje | UN38.3 | GBF | Hava taşımacılığı değerlendirmesi |
| Proje doğası | Güvenlik ve performans testleri | Güvenlik teknik özellikleri | Kimlik raporu |
| Ana içerik | Yüksek simülasyon/yüksek ve düşük sıcaklık döngüsü/titreşim testi/darbe testi/55 C harici kısa devre/darbe testi/aşırı şarj testi/zorlamalı deşarj testi... | Kimyasal bileşim bilgileri/fiziksel ve kimyasal parametreler/yanıcılık, toksisite/çevresel tehlikeler ve güvenli kullanım/saklama koşulları/sızıntıya karşı acil müdahale/nakliye düzenlemeleri... | Malın adı ve kurumsal kimliği/taşınan malın temel fiziksel ve kimyasal özellikleri/tehlikeli özellikleri/değerlemenin dayandığı yasa ve yönetmelikler/acil müdahale yöntemleri... |
| Lisans veren kuruluş | CAAC tarafından tanınan üçüncü taraf test kurumları. | Yok: Üretici, ürün bilgilerine ve ilgili yasa ve yönetmeliklere göre derler. | CAAC tarafından tanınan üçüncü taraf test kurumları |
| Geçerli dönem | Mevzuat ve ürünler güncellenmediği sürece yürürlükte kalacaktır. | Yönetmelikler değişmedikçe veya ürüne ilişkin yeni tehlikeler bulunmadıkça, her zaman etkili olan bir SDS, bir ürüne karşılık gelir. | Geçerlilik süresi genellikle yılbaşında kullanılamaz. |
Çeşitli ülkelerde lityum pillerin test standartları
| bölge | Sertifikasyon projesi | Uygulanabilir ürünler | aday testi |
|
EU | CB veya IEC/EN Raporu | Taşınabilir ikincil pil çekirdeği ve pil | IEC/EN62133IEC/EN60950 |
| CB | Taşınabilir lityum ikincil pil monomeri veya pili | IEC61960 | |
| CB | Elektrikli aracın çekişi için ikincil akü | IEC61982IEC62660 | |
| CE | Pil | EN55022EN55024 | |
| Kuzey Amerika | UL | Lityum pil çekirdeği | UL1642 |
| Ev ve ticari piller | UL2054 | ||
| Güç pili | UL2580 | ||
| Enerji depolama pili | UL1973 | ||
| FCC | Pil | Bölüm 15B | |
| Avustralya | C işareti | Endüstriyel ikincil lityum pil ve pil | IEC62619 OLARAK |
| Japonya | PSE | Taşınabilir elektronik ekipmanlar için lityum pil/paket | J62133 |
| Güney Kore | KC | Taşınabilir sızdırmaz ikincil pil/lityum ikincil pil | KC62133 |
| Rusça | GOST-R | Lityum pil/pil | GOST12.2.007.12-88GOST61690-2007 GOST62133-2004 |
| Çin | CQC | Taşınabilir elektronik ekipmanlar için lityum pil/pil | GB31241 |
|
Tayvan, Çin |
BSMI | 3C İkincil lityum mobil güç kaynağı | CNS 13438(Sürüm 95)CNS14336-1（Sürüm99） CNS15364（Sürüm 102） |
| 3C ikincil lityum mobil pil/set (düğme tipi hariç) | CNS15364（Sürüm 102） | ||
| Elektrikli lokomotif/bisiklet/yardımcı bisiklet için lityum pil/set | CNS15387（Sürüm 104）CNS15424-1（Sürüm 104） CNS15424-2（Sürüm 104） | ||
| BIS | Nikel piller/piller | IS16046(bölüm1):2018IEC6213301:2017 | |
| Lityum piller/piller | IS16046(bölüm2):2018IEC621330:2017 | ||
| Tayland | TİSİ | Taşınabilir ekipman için taşınabilir sızdırmaz depolama pili | TIS2217-2548 |
|
Suudi Arabistan |
SASO | KURU PİLLER | SASO-269 |
| BİRİNCİL HÜCRE | SASO-IEC-60086-1SASO-IEC-60086-2 SASO-IEC-60086-3 SASO-IEC-60130-17 | ||
| İKİNCİL HÜCRELER VE PİLLER | SASO-IEC-60622SASO-IEC-60623 | ||
| Meksikalı | NOM | Lityum pil/pil | NOM-001-SCFI |
| Braille | ANTEL | Taşınabilir ikincil pil çekirdeği ve pil | IEC61960IEC62133 |
Laboratuvar hatırlatıcısı:
1. "Üç temel gereksinim" taşıma sürecinde zorunlu seçeneklerdir.Satıcı, bitmiş ürün olarak tedarikçiden UN38.3 ve SDS raporunu talep edebilir ve kendi ürünlerine göre ilgili ekspertiz belgesi için başvuruda bulunabilir.
2. Pil ürünleri çeşitli ülkelerin pazarlarına tam olarak girmek istiyorsa,ayrıca varış ülkesinin pil düzenlemelerini ve test standartlarını da karşılamalıdırlar.
3, farklı ulaşım modları (deniz veya hava),pil tanımlama gereksinimlerihem aynı hem de farklı ise satıcıfarklılıklara dikkat edin.
4. "Üç Temel Gereksinim", yalnızca nakliyecinin gönderiyi kabul edip etmediğine ve ürünlerin gümrük işlemlerinin sorunsuz bir şekilde yapılıp yapılamayacağına ilişkin temel ve kanıt oldukları için değil, aynı zamanda daha da önemlisi, teslimatın anahtarı oldukları için önemlidir.Tehlikeli maddelerin ambalajı hasar gördüğünde, sızdırıldığında ve hatta patladığında hayat kurtarmakBu, saha personelinin durumu bulmasına ve doğru işlemleri ve bertarafı yapmasına yardımcı olabilir!
Gönderim zamanı: Temmuz-08-2024
