Küresel dış ticaret taşımacılığını oldukça etkileyen Singapur limanında son dönemde ciddi bir sıkışıklık yaşanıyor.Asya'nın önemli bir lojistik merkezi olan Singapur limanının trafik sıkışıklığı durumu büyük ilgi gördü.Singapur dünyanın ikinci büyük konteyner limanıdır.Konteyner gemileri şu anda yalnızca Singapur'da bulunuyor ve yanaşmaları yaklaşık yedi gün kadar sürebilirken, gemiler normalde yalnızca yarım gün sürebilir.Sektör, Güneydoğu Asya'da son dönemde yaşanan kötü hava koşullarının bölgedeki liman sıkışıklığını artırdığına inanıyor.
1. Singapur Limanı'ndaki tıkanıklık durumunun analizi
Dünyaca ünlü bir denizcilik merkezi olarak her gün çok sayıda gemi girip çıkıyor.Ancak son zamanlarda çeşitli faktörlerden dolayı limanlarda ciddi tıkanıklıklar yaşanıyor.Bir yandan, tırmanan Kızıldeniz krizi Ümit Burnu'nun etrafından dolaşıyor, büyük küresel limanların planlamasını bozuyor, birçok geminin limana ulaşamamasına neden oluyor, kuyruklara ve konteyner hacminde artışa neden oluyor, liman sıkışıklığını artırıyor. geçen yılın aynı dönemine göre ortalama 72,4 milyon gros ton, yani bir milyon gros tonun üzerinde.Konteyner gemilerinin yanı sıra, dökme yük gemileri ve petrol tankerleri de dahil olmak üzere 2024 yılının ilk dört ayında Singapur'a gelen gemilerin toplam tonajı yıllık %4,5 artışla 1,04 milyar gros tona yükseldi.Bunun bir nedeni, bazı nakliye şirketlerinin, Güneydoğu Asya mallarını Singapur'a boşaltarak bir sonraki programa yetişmek için seferlerinden vazgeçmesi ve bu durumun süreyi uzatmasıdır.
2. Singapur liman tıkanıklığının dış ticaret ve ihracat üzerindeki etkisi
Singapur limanındaki sıkışıklığın dış ticaret ve ihracat üzerinde önemli bir etkisi oldu.Birincisi, trafik sıkışıklığı gemiler için daha uzun bekleme sürelerine ve daha uzun kargo taşıma döngülerine yol açarak şirketlerin lojistik maliyetlerini artırdı; bu da şu anda Asya'dan Avrupa'ya 40 ft'lik konteyner başına 6.200 $ olan küresel navlun oranlarında kolektif bir artışa yol açtı.Asya'dan Kuzey Amerika'nın batı kıyısına kadar olan navlun fiyatları da 6.100 dolara yükseldi.Kızıldeniz'deki jeopolitik krizler ve dünya çapında sık sık nakliye gecikmelerine neden olabilecek aşırı hava koşulları da dahil olmak üzere küresel tedarik zincirlerinin karşı karşıya olduğu birçok belirsizlik var.
3. Singapur Limanı'nın trafik sıkışıklığıyla baş etme stratejisi
Liman işletmecisi Singapur, eski rıhtım ve rıhtımlarını yeniden açtığını ve sıkışıklığı hafifletmek için insan gücü eklediğini söyledi.Yeni önlemlerin ardından POG, her hafta mevcut konteyner sayısının 770.000 TEU'dan 820.000'e çıkacağını söyledi.
Singapur limanındaki tıkanıklık, küresel ihracatta önemli zorluklara yol açtı.Bu durum karşısında işletmelerin ve hükümetlerin birlikte çalışarak trafik sıkışıklığının olumsuz etkilerini hafifletecek etkili önlemler alması gerekiyor.Aynı zamanda gelecekte oluşabilecek benzer sorunlara da dikkat etmemiz, önleme ve müdahaleye önceden hazırlanmamız gerekiyor.Daha fazla tavsiye için lütfen jerry @ dgfengzy.com ile iletişime geçin.
Gönderim zamanı: Haz-08-2024
